Μαζί με το αυξανόμενο ελληνικό ενδιαφέρον, η αγορά πλοίων υποστήριξης υπεράκτιων δραστηριοτήτων προδιαγράφεται λαμπρή.
Η εταιρεία Rystad Energy επισημαίνει ότι η βασική κινητήριος δύναμη της αγοράς είναι η ενισχυμένη δραστηριότητα στις εξερευνήσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου, σε συνδυασμό με την αυξανόμενη στήριξη στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (ΑΠΕ).
Οι αναλυτές της Rystad υπογραμμίζουν την ανθεκτικότητα και τη συνεχιζόμενη ανάπτυξη των θεμελιωδών στοιχείων, σημειώνοντας ότι οι προβλέψεις για την υπεράκτια παραγωγή πετρελαίου και αερίου είναι εξαιρετικά θετικές. «Στη διάρκεια της παγκόσμιας ενεργειακής μετάβασης, η αγορά παραμένει όχι μόνο βιώσιμη, αλλά και απαραίτητη.»
Ο Rob Cordray, διευθυντής της Rystad Energy για την Αμερική, δήλωσε ότι η υπεράκτια παραγωγή παίζει καίριο ρόλο στην ενίσχυση της παγκόσμιας ενεργειακής ασφάλειας. Αν και οι προκλήσεις είναι πολλές, η πορεία είναι εφικτή.
Επιπλέον, σημείωσε ότι οι offshore δραστηριότητες είναι από τις πιο ελκυστικές επενδυτικές ευκαιρίες, αναφέρωντας ότι αντιπροσωπεύουν περίπου το 30% της παγκόσμιας παραγωγής και η ανάπτυξή τους είναι εντυπωσιακή.
Η Rystad επισημαίνει αυξημένη ζήτηση για πλοία offshore, με πρόσφατες επανενεργοποιήσεις παλαιών σκαφών, ανανεωμένο ενδιαφέρον για νέα πλοία και μεγαλύτερη δραστηριότητα στη δευτερογενή αγορά.
Οι Έλληνες πλοιοκτήτες επιστρέφουν στην offshore ναυτιλία μετά από περίοδο απουσίας, με σημαντικές συναλλαγές, όπως η αγορά παλαιών PSV που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά προμηθειών στις υποθαλάσσιες πλατφόρμες και τις ΑΠΕ.
Ειδικότερα, η Goldenport, συμφερόντων του Γιάννη Δράγνη, απέκτησε 20 πλοία υποστήριξης, και η Diana Shipping, υπό τη διεύθυνση της Σεμίραμις Παληού, έχει παραγγείλει τέσσερα υψηλής προδιαγραφής Commissioning Service Operation Vessels.
Η Capital Offshore του Βαγγέλη Μαρινάκη έχει επίσης παραγγείλει τέσσερα PSV στο κινεζικό ναυπηγείο Fujian Mawei, με δικαίωμα για άλλες τέσσερις παραγγελίες. Παράλληλα, έχουν συμφωνηθεί δύο υπερσύγχρονα MPSVs.
Επιπλέον, η ΤΕΝ και η Maran Tankers επενδύουν σε shuttle tankers. Η ΤΕΝ πρόσφατα παρέλαβε δύο νεότευκτα S-MAX DP2 Shuttle Tankers και αναμένει 10 ακόμα, ενώ η Maran κατέχει 18 Shuttle Tankers με τρεις επιπλέον να παραλαμβάνονται σύντομα.
