Η ναυτιλιακή εταιρεία Global Ship Lease (GSL), με ιδιοκτήτη τον Γιώργο Γιουρούκο, συνεχίζει να καταγράφει ισχυρά κέρδη και στο πρώτο τρίμηνο του 2025. Παρά τις διεθνείς αβεβαιότητες, οι βασικοί οικονομικοί δείκτες σημείωσαν σημαντική αύξηση σε σύγκριση με πέρυσι.
Ο Γιώργος Γιουρούκος, εκτελεστικός πρόεδρος της GSL, σχολίασε πως οι γεωπολιτικοί παράγοντες επηρεάζουν τον τομέα των μεταφορών και την ευρύτερη οικονομία.
Υπογράμμισε ότι η εταιρεία έχει κατορθώσει να βελτιώσει τις ναυλώσεις των πλοίων της σε ελκυστικές τιμές.
«Η δασμολογική πολιτική των ΗΠΑ παραμένει μεταβαλλόμενη και, όπως παρακολουθούμε, ο αρχικός αντίκτυπος έχει επηρεάσει σημαντικά τις αλυσίδες εφοδιασμού», πρόσθεσε.
Ωστόσο, τόνισε ότι η φύση και η έκταση των μελλοντικών επιπτώσεων παραμένουν αβέβαιες, καθιστώντας την ευελιξία ζωτικής σημασίας.
Με βάση τα τρέχοντα δεδομένα, η Global Ship Lease παρατηρεί αυξημένη ζήτηση για μεσαία και μικρά πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, καθώς οι εταιρείες liner προσπαθούν να βελτιστοποιήσουν τις ροές φορτίου.
Ο στόλος της Global Ship Lease περιλαμβάνει 69 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, με χωρητικότητα από 2.207 έως 11.040 TEUs και μέση ηλικία 17,5 ετών.
Στις 31 Μαρτίου 2025, η μέση υπολειπόμενη διάρκεια των ναυλώσεων ήταν 2,3 έτη σε σταθμισμένη βάση TEU.
Αξιοσημείωτα αποτελέσματα
Για το πρώτο τρίμηνο του 2025, η εταιρεία κατέγραψε έσοδα 191 εκατ. δολαρίων, σημειώνοντας αύξηση 6,3% σε σχέση με τα 179,5 εκατ. δολάρια πέρυσι. Τα κέρδη ανήλθαν σε 121 εκατ. δολάρια, έναντι 89,5 εκατ. δολαρίων πέρυσι (αύξηση 35,2%).
Τα συμβασιοποιημένα έσοδα της Global Ship Lease ανέρχονται σε 1,9 δισ. δολάρια, φτάνοντας τα 2,37 δισεκατομμύρια, συμπεριλαμβανομένων των δικαιωμάτων προαίρεσης.
Τα λειτουργικά έξοδα των πλοίων (μισθοί, επισκευές, ασφάλειες κ.ά.) αυξήθηκαν κατά 4,4% σε 50 εκατ. δολάρια για το πρώτο τρίμηνο, σε σύγκριση με 47,9 εκατ. δολάρια πέρυσι, κυρίως λόγω της προσθήκης τεσσάρων νέων πλοίων και του πληθωρισμού.
Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Τόμας Λίστερ, τόνισε ότι οι διεθνείς προκλήσεις προσφέρουν τόσο κινδύνους όσο και ευκαιρίες για τη ναυτιλία.
«Για την επιτυχία μας, πρέπει να συνδυάσουμε ανθεκτικότητα και ευελιξία. Έχουμε επικεντρωθεί στην καλλιέργεια και των δύο. Ο στόλος μας είναι λειτουργικά ευέλικτος και δεν εξαρτάται από συγκεκριμένα εμπόρια ή περιοχές», δήλωσε.
Αναφερόμενος στον ισολογισμό, ο Λίστερ επεσήμανε ότι είναι σε εξαιρετική κατάσταση, με χρηματοοικονομική μόχλευση κάτω από 1x, σημαίνοντας ότι οι υποχρεώσεις είναι μικρότερες από τα ίδια κεφάλαια. «Το μέσο κόστος χρέους μας είναι 3,99% με μέση διάρκεια ωρίμανσης 5,1 ετών, ενώ διαθέτουμε μετρητά για ευκαιριακές αγορές και ανανέωση στόλου», συμπλήρωσε.
Μέρισμα
Το διοικητικό συμβούλιο της Global Ship Lease ενέκρινε την καταβολή μερίσματος 0,525 δολαρίων ανά κοινή μετοχή Κατηγορίας Α για το πρώτο τρίμηνο του 2025.
Η πληρωμή θα πραγματοποιηθεί στις 3 Ιουνίου 2025 για τους μετόχους που κατείχαν μετοχές μέχρι τις 23 Μαΐου.
Η ανακοίνωση επιβεβαίωσε ότι το ετήσιο μέρισμα για τις μετοχές Class A αυξήθηκε σε 2,10 δολάρια ανά μετοχή.
«Η στρατηγική μας αποδεικνύει ότι εκπληρώνουμε την αποστολή μας, προσφέροντας στους επενδυτές μια σταθερή βάση για αξία, ενώ παράλληλα ελαχιστοποιούμε τους κινδύνους», κατέληξε ο CEO.
